歐盟(EU)監(jiān)管組織歐盟委員會(huì)修訂了其可再生動(dòng)力法,以設(shè)定在運(yùn)送、供溫暖制冷中運(yùn)用可繼續(xù)燃料的方針。
該方案要求新車和卡車的排放量,與2021年的水平比較,到2030年下降65%,到2035年下降100%。
廣州電纜這些更嚴(yán)厲的污染規(guī)范伴隨著各國(guó)政府加強(qiáng)車輛充電基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)則。修訂還包含一項(xiàng)提案,即到2030年將歐盟從可再生動(dòng)力取得的電力從現(xiàn)在的32%提高到 40%。
該法令可認(rèn)為其他國(guó)家轉(zhuǎn)向凈零排放供給輔導(dǎo),并鼓舞對(duì)推進(jìn)可再生動(dòng)力立異的部分進(jìn)行出資。
美國(guó)動(dòng)力信息署 EIA上星期還陳述稱,該國(guó)大規(guī)模太陽能發(fā)電量的添加估量將在2022年初次超越風(fēng)能。
EIA的短期動(dòng)力展望估量,到下一年風(fēng)能和太陽能發(fā)電量將到達(dá)美國(guó)總發(fā)電量的15%,而2020年為11%。估量2022 年將添加17吉瓦的太陽能發(fā)電量,添加6吉瓦風(fēng)電容量。