廣州電纜荷蘭AMG Advanced Metallurgical Group N.V.近來宣告，制作其首個(gè)用于工業(yè)電源辦理使用的鋰釩電池。作為世界領(lǐng)先的從工業(yè)殘?jiān)蛷U物中收回釩產(chǎn)品的公司，制作鋰釩電池有利于完成資源的再利用，是其循環(huán)經(jīng)濟(jì)中的重要組成。
在動(dòng)力密集型工業(yè)制作使用中，公司常常尋求陡峭出產(chǎn)驅(qū)動(dòng)的電力需求峰值，以降低本錢并防止電力供貨商收取的罰款。傳統(tǒng)的解決方案是裝置一個(gè)以柴油為燃料的“備用”動(dòng)力裝置。該解決方案是在較低的電力本錢與較高的CO2排放之間進(jìn)行權(quán)衡。
AMG開發(fā)了一種代替概念，即大型“混合”鋰釩氧化復(fù)原液流電池“LIVA”，可防止二氧化碳排放。新電池規(guī)劃的鋰部分可完成快速放電，然后鋰電池由低本錢的釩電池充電，釩電池又由電網(wǎng)充電。
要辦理LIVA電池，高檔軟件解決方案必不可少。AMG宣告收買海德堡Phyr7，這是一家根據(jù)人工智能的電源辦理解決方案專家。Phyr 7軟件生態(tài)體系模仿和操作各種儲(chǔ)能財(cái)物，如鋰離子和釩氧化復(fù)原液流電池以及具有人工智能例程和自學(xué)習(xí)算法的天然氣發(fā)電設(shè)備。除了最大極限地進(jìn)步電池的功率、安全性和使用壽命外，該軟件還能夠完成部分耦合戰(zhàn)略與可再生動(dòng)力和綠色氫的經(jīng)濟(jì)整合。
據(jù)悉，第一個(gè)LIVA體系將裝置在AMG的一個(gè)德國(guó)制作工廠中，并方案于2022年第一季度上線。別的三個(gè)體系的工程現(xiàn)已開端，兩個(gè)在德國(guó)，一個(gè)在美國(guó)。
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