歐盟委員會周一表明，受歐洲碳市場監(jiān)管的溫室氣體排放量上一年下降了8.7％，其間電力行業(yè)的大幅下降有助于抵消航空業(yè)的小幅添加。
歐盟排放交易系統(tǒng)（ETS）監(jiān)管著歐盟約45％的溫室氣體排放，這是歐盟經(jīng)過對二氧化碳排放權(quán)收費來應(yīng)對全球變暖的旗艦方針。
該委員會表明，風(fēng)能和太陽能等可再生動力發(fā)電的添加導(dǎo)致該方案包括的電力行業(yè)排放量削減了15％，而工業(yè)排放量與2018年相比下降了2％。
可是，該方案包括的航空業(yè)排放量添加了1％。
2019年，固定裝置（例如發(fā)電廠和工廠）的經(jīng)驗證的溫室氣體排放總量為15.27億噸二氧化碳當(dāng)量（CO2e），航空業(yè)的排放量為6814萬噸二氧化碳當(dāng)量。
這些數(shù)據(jù)與上個月根據(jù)原始數(shù)據(jù)發(fā)布的分析師預(yù)期相符。
因為旨在避免新式冠狀病毒傳達的辦法導(dǎo)致商業(yè)和工廠封閉以及電力需求削減，估計全球溫室氣體排放量將在2020年進一步下降。
世界動力組織（International Energy Agency）上星期表明，全球動力需求或許下降6％，導(dǎo)致二氧化碳排放量下降8％。
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